Научно-производственное предприятие «Основа» (НПП «Основа») благодарит Вас за внимание и предлагает установить деловые отношения в вопросах:

• разработки материалов, технологий для дорожной и строительной отрасли;
  
• изготовления, поставки оборудования и комплектующих изделий;
  
• проектирования и конструирования технологических линий и оборудования;
  
• автоматизации технологических процессов переработки минерального сырья.

Отличительной особенностью нашей деятельности является:

• комплексный подход в решении задач переработки минеральных и других материалов;
  
• максимальное использование промышленных отходов в создаваемом продукте;
  
• принятие экономически и экологически обоснованных технических решений.

Капитал предприятия – интеллект, научный потенциал, опыт наших специалистов и ученых.

Предлагаемые НПП «Основа» оборудование поможет Вам в решении следующих задач:

1974 год. Разработаны составы из укреплённых грунтов для дорожного хозяйства города Москва. Участки Московских городских дорог, в основаниях которых были уложены экспериментальные смеси из местных укрепленных грунтов, находятся в прекрасном состоянии до настоящего времени. Это участок трассы олимпийского огня, а также площадь перед зданием Совмина РФ (Белый дом). В период с 1976 по 1978 годы было построено более 200 000 м² таких участков.

1982÷87 гг. Разработан физико-химический способ регулирования однородности укреплённых грунтов по прочности, который активно использовался в дорожном строительстве. Построено более 150 км оснований дорожных одежд.

1982÷84 гг. По заданию «Кировавтодора» разработаны высокоморозоустойчивые составы и технология устройства из них оснований и покрытий дорожных одежд из местных грунтов, укреплённых отходами производства извести в комплексе с добавкой. В Кировской области построено более 108 км.

1985÷88 гг. По заданию Новосибирского управления треста «Агропромдорстрой» разработаны составы из комплексно укреплённых грунтов и новая технология, заключающаяся в одновременном формировании из этих составов основания и покрытия дорожной одежды. В Чановском, Венгеровском и Линёвском районах Новосибирской области построено более 220 км, в Красноярской области – более 105 км.

1990 год. Участие в разработке нормативного документа – "Пособие по строительству покрытий и оснований автомобильных дорог и аэродромов из грунтов, укреплённых вяжущими материалами, к СНиП 3.06. 03-85 и СНиП 3.06.06-88".

1990÷92 гг. По заданию Омского управления «Агропромдорстрой» разработаны составы и технология устройства дорожных покрытий из органоминеральных смесей. В Омской области построено более 80 км.

Технология производства плотного асфальтобетона марок II и III типа «Б», «В» и «Г» на основе механоактивированного минерального порошка, получаемого на Измельчителе ХОРС, внедрена в 30-ти дорожно-строительных предприятиях 15-ти регионах России. При этом получено около 30 000 тн минерального порошка, выпущено около 250 000 тн асфальтобетона, что позволило построить и отремонтировать порядка 2 500 км автомобильных дорог II и III категорий.

Для получения механоактивированных минеральных порошков было изготовлено и поставлено свыше 50-ти Измельчителей (дезинтеграторов) ХОРС дорожно-строительным предприятиям.

2005 год. Заключён и выполнен контракт с фирмой VSS (США) проекта № RUC1-5052-ОМ-05 Фонда гражданских исследований и развития США на тему «Разработка способа получения органического вяжущего на основе нанопорошков механоактивационного измельчения резиновой крошки».

2005÷2009 гг. Разработана технология утилизации особо кислых, высокопористых золошлаковых отходов ТЭЦ-5 Омского филиала ОАО «ТГК-11» (РФ, г.Омск), получаемых от сжигания Экибастузских углей, шламовых отходов Ачинского глиноземного комбината ОАО «РУСАЛ-АЧИНСК» (РФ, Красноярский край, г.Ачинск) и получения на их основе быстротвердеющего, высокомарочного, композиционного вяжущего материала зольцит марки 500. Зольцит – торговая марка вяжущего материала. Вяжущий материал зольцит аналогичен по физико-механическим характеристикам портландцементу ПЦ 500–Д0. Вяжущий материал зольцит производится с использованием безобжиговой технологии путем смешивания сырья в определенной пропорции, их обработке в Измельчителе ХОРС. В зольците марки 500 массовая доля техногенных отходов от общей массы вяжущего материала составляет 63%, в том числе: массовая доля золошлаковых отходов – 41%, шламовых отходов – 22%. С марта 2010 года начата сертификация вяжущего материала зольцит, она завершиться в феврале 2011 года. Наличие сертификата разрешит его продажу потребителям. В 2011 году запланировано создание опытно-промышленного производства вяжущего материала зольцит.